Hiệp hội Thép Thế giới (Worldsteel) có trụ sở tại Brussels đã đưa ra triển vọng ngắn hạn cho năm 2021 và 2022. Worldsteel dự báo nhu cầu thép sẽ tăng 5,8% vào năm 2021 để đạt gần 1,88 tỷ tấn.
Sản lượng thép giảm 0,2% vào năm 2020. Năm 2022, nhu cầu thép sẽ tăng thêm 2,7% để đạt gần 1,925 tỷ tấn.
Worldsteel cho biết, dự báo hiện tại giả định “đợt lây nhiễm [Covid-19] thứ hai hoặc thứ ba đang diễn ra sẽ ổn định trong quý hai và tiến trình tiêm chủng ổn định sẽ được thực hiện, cho phép dần dần trở lại trạng thái bình thường ở các quốc gia sử dụng thép lớn .”
Saeed Ghumran Al Remeithi, chủ tịch Ủy ban Kinh tế Worldsteel, nhận xét: “Bất chấp tác động tai hại của đại dịch đối với cuộc sống và sinh kế, ngành thép toàn cầu vẫn may mắn kết thúc năm 2020 với nhu cầu thép chỉ giảm nhẹ”.
Ủy ban cho biết vẫn còn “sự không chắc chắn đáng kể trong thời gian còn lại của năm 2021”, cho biết sự phát triển của virus và tiến độ tiêm chủng, việc rút lại các chính sách tài chính và tiền tệ hỗ trợ, địa chính trị và căng thẳng thương mại đều có thể ảnh hưởng đến sự phục hồi được nêu trong dự báo của họ.
Ở các quốc gia phát triển, “Sau khi hoạt động kinh tế rơi tự do vào quý 2 năm 2020, ngành công nghiệp nhìn chung đã phục hồi nhanh chóng trong quý 3, phần lớn nhờ các biện pháp kích thích tài chính đáng kể và giải phóng nhu cầu bị dồn nén”, Worldsteel viết.
Tuy nhiên, hiệp hội lưu ý rằng mức độ hoạt động vẫn dưới mức trước đại dịch vào cuối năm 2020. Do đó, nhu cầu thép của các nước phát triển đã ghi nhận mức giảm 12,7% vào năm 2020.
Worldsteel dự đoán: “Chúng ta sẽ chứng kiến sự phục hồi đáng kể vào năm 2021 và 2022, với mức tăng trưởng lần lượt là 8,2% và 4,2%. Tuy nhiên, nhu cầu thép năm 2022 vẫn sẽ thấp hơn mức năm 2019.”
Bất chấp mức độ lây nhiễm cao, nền kinh tế Hoa Kỳ đã có thể phục hồi mạnh mẽ từ làn sóng đầu tiên một phần nhờ vào các biện pháp kích thích tài chính đáng kể hỗ trợ tiêu dùng. Điều này giúp sản xuất hàng hóa lâu bền, nhưng nhu cầu thép nói chung của Mỹ đã giảm 18% vào năm 2020.
Chính quyền Biden đã công bố đề xuất tài chính trị giá 2 nghìn tỷ USD bao gồm các điều khoản dành cho đầu tư cơ sở hạ tầng đáng kể trong thời gian nhiều năm. Kế hoạch này sẽ được đàm phán tại Quốc hội.
Hầu như bất kỳ kế hoạch kết quả nào cũng sẽ có tiềm năng tăng nhu cầu thép. Tuy nhiên, bất chấp điều này và sự tiến bộ nhanh chóng trong việc tiêm chủng, sự phục hồi nhu cầu thép sẽ bị hạn chế trong thời gian ngắn do sự phục hồi yếu ớt trong lĩnh vực năng lượng và xây dựng phi dân cư. Ngành ô tô được kỳ vọng sẽ phục hồi mạnh mẽ.
Worldsteel cho biết, tại Liên minh Châu Âu, các lĩnh vực tiêu thụ thép bị ảnh hưởng nặng nề từ các biện pháp khóa cửa đầu tiên vào năm 2020 nhưng đã trải qua sự phục hồi mạnh mẽ hơn dự kiến sau lệnh phong tỏa trong hoạt động sản xuất do các biện pháp hỗ trợ của chính phủ và nhu cầu bị dồn nén.
Theo đó, nhu cầu thép năm 2020 tại 27 quốc gia EU và Vương quốc Anh đã kết thúc với mức giảm 11,4% tốt hơn dự kiến.
Worldsteel cho biết: “Sự phục hồi vào năm 2021 và 2022 dự kiến sẽ diễn ra lành mạnh, nhờ sự phục hồi của tất cả các lĩnh vực sử dụng thép, đặc biệt là lĩnh vực ô tô và các sáng kiến xây dựng công cộng”. Hiệp hội cho biết thêm, cho đến nay, đà phục hồi của EU vẫn chưa bị chệch hướng bởi sự gia tăng liên tục của Covid-19, nhưng tình hình sức khỏe của lục địa này “vẫn còn mong manh”.
Worldsteel cho biết, nhà máy nặng lò hồ quang điện (EAF) nhập khẩu phế liệu của Thổ Nhĩ Kỳ “đã bị suy giảm sâu vào năm 2019 do cuộc khủng hoảng tiền tệ năm 2018, [nhưng] vẫn duy trì đà phục hồi bắt đầu vào cuối năm 2019 do hoạt động xây dựng”. Nhóm này cho biết đà phục hồi ở đó sẽ tiếp tục và nhu cầu thép dự kiến sẽ quay trở lại mức khủng hoảng tiền tệ vào năm 2022.
Nền kinh tế Hàn Quốc, một quốc gia nhập khẩu phế liệu khác, đã thoát khỏi tình trạng tổng sản phẩm quốc nội sụt giảm lớn nhờ quản lý tốt hơn đại dịch và có động lực tích cực trong đầu tư và xây dựng cơ sở vật chất.
Tuy nhiên, nhu cầu thép giảm 8% vào năm 2020 do sự sụt giảm trong lĩnh vực ô tô và đóng tàu. Trong năm 2021-22, hai lĩnh vực này sẽ dẫn đầu quá trình phục hồi, điều này sẽ được hỗ trợ thêm nhờ sức mạnh liên tục trong các chương trình đầu tư cơ sở vật chất và cơ sở hạ tầng của chính phủ. Tuy nhiên, nhu cầu thép vào năm 2022 dự kiến sẽ không quay trở lại mức trước đại dịch.
Ấn Độ đã phải chịu đựng nặng nề sau thời gian phong tỏa nghiêm ngặt kéo dài, khiến hầu hết các hoạt động công nghiệp và xây dựng rơi vào bế tắc. Tuy nhiên, nền kinh tế đã phục hồi mạnh mẽ kể từ tháng 8 (sắc nét hơn nhiều so với dự kiến, Worldsteel cho biết), với việc nối lại các dự án của chính phủ và nhu cầu tiêu dùng bị dồn nén.
Nhu cầu thép của Ấn Độ giảm 13,7% trong năm 2020 nhưng dự kiến sẽ phục hồi 19,8% để vượt mức năm 2019 vào năm 2021, có thể mang lại tin tốt cho các nhà xuất khẩu phế liệu sắt. Chương trình nghị sự theo định hướng tăng trưởng của chính phủ sẽ thúc đẩy nhu cầu thép của Ấn Độ tăng lên, trong khi đầu tư tư nhân sẽ mất nhiều thời gian hơn để phục hồi.
Nền kinh tế Nhật Bản cũng bị giáng một đòn nặng nề từ đại dịch do hoạt động kinh tế trên diện rộng bị gián đoạn và niềm tin suy yếu cộng thêm ảnh hưởng của đợt tăng thuế tiêu dùng vào tháng 10 năm 2019. Với sự sụt giảm đặc biệt rõ rệt trong sản xuất ô tô, nhu cầu thép đã giảm 16,8% vào năm 2020. Sự phục hồi nhu cầu thép của Nhật Bản sẽ ở mức vừa phải, được thúc đẩy bởi sự phục hồi trong lĩnh vực ô tô với xuất khẩu và máy móc công nghiệp phục hồi do chi tiêu vốn trên toàn thế giới phục hồi , theo Worldsteel.
Tại khu vực Hiệp hội các quốc gia Đông Nam Á (ASEAN), sự gián đoạn của các dự án xây dựng đã ảnh hưởng đến thị trường thép đang phát triển nhanh và nhu cầu thép giảm 11,9% vào năm 2020.
Malaysia (nơi nhập khẩu lượng lớn phế liệu từ Mỹ) và Philippines bị ảnh hưởng nặng nề nhất, trong khi Việt Nam và Indonesia chỉ chứng kiến nhu cầu thép giảm nhẹ. Sự phục hồi sẽ được thúc đẩy bởi việc nối lại dần dần các hoạt động xây dựng và du lịch, điều này sẽ tăng tốc vào năm 2022.
Tại Trung Quốc, lĩnh vực xây dựng có sự phục hồi nhanh chóng từ tháng 4/2020 trở đi, được hỗ trợ bởi đầu tư cơ sở hạ tầng. Từ năm 2021 trở đi, tăng trưởng đầu tư bất động sản có thể giảm do hướng dẫn của chính phủ nhằm giảm tốc độ tăng trưởng trong lĩnh vực đó.
Đầu tư vào các dự án cơ sở hạ tầng năm 2020 báo cáo mức tăng trưởng khiêm tốn là 0,9%. Tuy nhiên, do chính phủ Trung Quốc đã khởi động một số dự án mới để hỗ trợ nền kinh tế, tốc độ tăng trưởng đầu tư cơ sở hạ tầng dự kiến sẽ tăng trong năm 2021 và tiếp tục ảnh hưởng đến nhu cầu thép vào năm 2022.
Trong lĩnh vực sản xuất, sản xuất ô tô đã phục hồi mạnh mẽ kể từ tháng 5 năm 2020. Tính cả năm 2020, sản xuất ô tô chỉ giảm 1,4%. Các lĩnh vực sản xuất khác đều có sự tăng trưởng nhờ nhu cầu xuất khẩu mạnh mẽ.
Nhìn chung ở Trung Quốc, việc sử dụng thép rõ ràng đã tăng 9,1% vào năm 2020. Vào năm 2021, dự kiến các biện pháp kích thích được đưa ra vào năm 2020 phần lớn sẽ được giữ nguyên để đảm bảo nền kinh tế tiếp tục tăng trưởng hợp lý. Do đó, hầu hết các lĩnh vực tiêu thụ thép sẽ ở mức vừa phải Hiệp hội Thép Thế giới (Worldsteel) có trụ sở tại Brussels đã đưa ra triển vọng ngắn hạn cho năm 2021 và 2022. Worldsteel dự báo nhu cầu thép sẽ tăng 5,8% trong năm 2021 để đạt gần 1,88 tỷ mét khối tấn.
Sản lượng thép giảm 0,2% trong năm 2020. Năm 2022, nhu cầu thép sẽ tăng thêm 2,7% để đạt gần 1,925 tỷ tấn.
Worldsteel cho biết, dự báo hiện tại giả định “đợt lây nhiễm [Covid-19] thứ hai hoặc thứ ba đang diễn ra sẽ ổn định trong quý hai và tiến trình tiêm chủng ổn định sẽ được thực hiện, cho phép dần dần trở lại trạng thái bình thường ở các quốc gia sử dụng thép lớn .”
Saeed Ghumran Al Remeithi, chủ tịch Ủy ban Kinh tế Worldsteel, nhận xét: “Bất chấp tác động tai hại của đại dịch đối với cuộc sống và sinh kế, ngành thép toàn cầu vẫn may mắn kết thúc năm 2020 với nhu cầu thép chỉ giảm nhẹ”.
Ủy ban cho biết vẫn còn “sự không chắc chắn đáng kể trong thời gian còn lại của năm 2021”, cho biết sự phát triển của virus và tiến độ tiêm chủng, việc rút lại các chính sách tài chính và tiền tệ hỗ trợ, địa chính trị và căng thẳng thương mại đều có thể ảnh hưởng đến sự phục hồi được nêu trong dự báo của họ.
Ở các quốc gia phát triển, “Sau khi hoạt động kinh tế rơi tự do vào quý 2 năm 2020, ngành công nghiệp nhìn chung đã phục hồi nhanh chóng trong quý 3, phần lớn nhờ các biện pháp kích thích tài chính đáng kể và giải phóng nhu cầu bị dồn nén”, Worldsteel viết.
Tuy nhiên, hiệp hội lưu ý rằng mức độ hoạt động vẫn dưới mức trước đại dịch vào cuối năm 2020. Do đó, nhu cầu thép của các nước phát triển đã ghi nhận mức giảm 12,7% vào năm 2020.
Worldsteel dự đoán: “Chúng ta sẽ chứng kiến sự phục hồi đáng kể vào năm 2021 và 2022, với mức tăng trưởng lần lượt là 8,2% và 4,2%. Tuy nhiên, nhu cầu thép năm 2022 vẫn sẽ thấp hơn mức năm 2019.”
Chính phủ đã khởi động một số dự án mới để hỗ trợ nền kinh tế, tốc độ tăng trưởng đầu tư cơ sở hạ tầng dự kiến sẽ tăng trong năm 2021 và tiếp tục ảnh hưởng đến nhu cầu thép trong năm 2022.
Trong lĩnh vực sản xuất, sản xuất ô tô đã phục hồi mạnh mẽ kể từ tháng 5 năm 2020. Tính cả năm 2020, sản xuất ô tô chỉ giảm 1,4%. Các lĩnh vực sản xuất khác đều có sự tăng trưởng nhờ nhu cầu xuất khẩu mạnh mẽ.
Nhìn chung ở Trung Quốc, việc sử dụng thép rõ ràng đã tăng 9,1% vào năm 2020. Vào năm 2021, dự kiến các biện pháp kích thích được đưa ra vào năm 2020 phần lớn sẽ được giữ nguyên để đảm bảo nền kinh tế tiếp tục tăng trưởng hợp lý. Do đó, hầu hết các lĩnh vực tiêu thụ thép sẽ có mức tăng trưởng vừa phải và nhu cầu thép của Trung Quốc dự kiến sẽ tăng 3% vào năm 2021. Vào năm 2022, tốc độ tăng trưởng nhu cầu thép sẽ “giảm tốc độ xuống còn 1% do ảnh hưởng của gói kích thích năm 2020 giảm bớt và chính phủ tập trung vào tăng trưởng bền vững hơn,” theo Worldsteel.
Theo Worldsteel, tốc độ tăng trưởng và nhu cầu thép của Trung Quốc dự kiến sẽ tăng 3% vào năm 2021. Vào năm 2022, tốc độ tăng trưởng nhu cầu thép sẽ “giảm tốc xuống phần trăm do tác động của gói kích thích năm 2020 giảm bớt và chính phủ tập trung vào tăng trưởng bền vững hơn”.
Thời gian đăng: 28-09-2021