Hiệp hội Thép Thế giới (Worldsteel) có trụ sở tại Brussels đã công bố triển vọng ngắn hạn cho năm 2021 và 2022. Worldsteel dự báo nhu cầu thép sẽ tăng 5,8% vào năm 2021, đạt gần 1,88 tỷ tấn.
Sản lượng thép giảm 0,2% vào năm 2020. Năm 2022, nhu cầu thép sẽ tăng thêm 2,7% để đạt gần 1,925 tỷ tấn.
Dự báo hiện tại, Worldsteel cho biết, giả định “đợt lây nhiễm [COVID-19] thứ hai hoặc thứ ba đang diễn ra sẽ ổn định trong quý thứ hai và tiến trình tiêm chủng ổn định sẽ được thực hiện, cho phép dần dần trở lại bình thường ở các quốc gia sử dụng thép lớn .”
Saeed Ghumran Al Remeithi, Chủ tịch Ủy ban Kinh tế Thép Thế giới, nhận xét: “Mặc dù tác động tai hại của đại dịch đối với cuộc sống và sinh kế, nhưng ngành thép toàn cầu đã may mắn kết thúc năm 2020 với nhu cầu thép chỉ giảm nhẹ”.
Ủy ban cho biết vẫn còn “sự không chắc chắn đáng kể trong thời gian còn lại của năm 2021”, cho biết sự phát triển của vi rút và tiến độ tiêm chủng, việc rút các chính sách tài chính và tiền tệ hỗ trợ, căng thẳng địa chính trị và thương mại đều có thể ảnh hưởng đến sự phục hồi được nêu trong dự báo của họ.
Ở các quốc gia phát triển, “Sau khi hoạt động kinh tế rơi tự do vào quý 2 năm 2020, ngành công nghiệp nhìn chung đã phục hồi nhanh chóng trong quý 3, phần lớn là nhờ các biện pháp kích thích tài chính đáng kể và giải phóng nhu cầu bị dồn nén,” Worldsteel viết.
Tuy nhiên, hiệp hội lưu ý rằng mức độ hoạt động vẫn ở dưới mức trước đại dịch vào cuối năm 2020. Do đó, nhu cầu thép của các nước phát triển trên thế giới ghi nhận mức giảm 12,7% vào năm 2020.
Worldsteel dự đoán: “Chúng ta sẽ thấy sự phục hồi đáng kể vào năm 2021 và 2022, với mức tăng trưởng lần lượt là 8,2% và 4,2%.Tuy nhiên, nhu cầu thép trong năm 2022 vẫn sẽ thấp hơn mức của năm 2019.”
Bất chấp mức độ lây nhiễm cao, nền kinh tế Hoa Kỳ đã có thể phục hồi mạnh mẽ sau làn sóng đầu tiên một phần nhờ vào các biện pháp kích thích tài chính đáng kể đã hỗ trợ tiêu dùng.Điều này đã giúp sản xuất hàng hóa lâu bền, nhưng tổng nhu cầu thép của Hoa Kỳ đã giảm 18% vào năm 2020.
Chính quyền Biden đã công bố một đề xuất tài chính trị giá 2 nghìn tỷ đô la bao gồm các điều khoản cho đầu tư cơ sở hạ tầng đáng kể trong thời gian nhiều năm.Kế hoạch sẽ được đàm phán tại Quốc hội.
Hầu như bất kỳ kế hoạch kết quả nào cũng sẽ có tiềm năng tăng giá cho nhu cầu thép.Tuy nhiên, bất chấp điều này và tiến độ nhanh chóng trong việc tiêm chủng, sự phục hồi nhu cầu thép sẽ bị hạn chế trong thời gian ngắn bởi sự phục hồi yếu trong lĩnh vực năng lượng và xây dựng phi dân dụng.Lĩnh vực ô tô được kỳ vọng sẽ phục hồi mạnh mẽ.
Worldsteel cho biết, tại Liên minh Châu Âu, các lĩnh vực tiêu thụ thép đã bị ảnh hưởng nghiêm trọng từ các biện pháp phong tỏa đầu tiên vào năm 2020 nhưng đã có sự phục hồi mạnh mẽ hơn dự kiến sau phong tỏa trong các hoạt động sản xuất nhờ các biện pháp hỗ trợ của chính phủ và nhu cầu bị dồn nén, Worldsteel cho biết.
Theo đó, nhu cầu thép năm 2020 tại 27 quốc gia EU và Vương quốc Anh kết thúc với mức giảm 11,4% tốt hơn dự kiến.
Worldsteel cho biết: “Sự phục hồi trong năm 2021 và 2022 dự kiến sẽ diễn ra lành mạnh, được thúc đẩy bởi sự phục hồi trong tất cả các lĩnh vực sử dụng thép, đặc biệt là lĩnh vực ô tô và các sáng kiến xây dựng công cộng.Cho đến nay, đà phục hồi của EU vẫn chưa bị ảnh hưởng bởi đợt bùng phát dịch COVID-19 đang diễn ra, nhưng tình hình sức khỏe của lục địa này “vẫn còn rất mong manh”, hiệp hội cho biết thêm.
Worldsteel cho biết, nhà máy nặng sử dụng lò điện hồ quang (EAF) nhập khẩu phế liệu (EAF) Thổ Nhĩ Kỳ “đã phải chịu sự sụt giảm sâu vào năm 2019 do cuộc khủng hoảng tiền tệ năm 2018, [nhưng] vẫn duy trì đà phục hồi bắt đầu vào cuối năm 2019 nhờ các hoạt động xây dựng,” Worldsteel cho biết.Nhóm này cho biết đà phục hồi sẽ tiếp tục và nhu cầu thép dự kiến sẽ quay trở lại mức khủng hoảng tiền tệ vào năm 2022.
Nền kinh tế của Hàn Quốc, một quốc gia nhập khẩu phế liệu khác, đã thoát khỏi sự sụt giảm lớn về tổng sản phẩm quốc nội nhờ quản lý tốt hơn đại dịch và có động lực tích cực trong đầu tư và xây dựng cơ sở vật chất.
Tuy nhiên, nhu cầu thép giảm 8% vào năm 2020 do sự sụt giảm trong lĩnh vực ô tô và đóng tàu.Trong năm 2021-22, hai lĩnh vực này sẽ dẫn đầu quá trình phục hồi, điều này sẽ được hỗ trợ thêm bởi sức mạnh liên tục trong đầu tư cơ sở vật chất và các chương trình cơ sở hạ tầng của chính phủ.Tuy nhiên, nhu cầu thép vào năm 2022 dự kiến sẽ không trở lại mức trước đại dịch.
Ấn Độ bị ảnh hưởng nghiêm trọng sau thời gian phong tỏa nghiêm trọng kéo dài, khiến hầu hết các hoạt động công nghiệp và xây dựng bị đình trệ.Tuy nhiên, nền kinh tế đã phục hồi mạnh mẽ kể từ tháng 8 (sắc nét hơn nhiều so với dự kiến, Worldsteel cho biết), với việc nối lại các dự án của chính phủ và nhu cầu tiêu dùng bị dồn nén.
Nhu cầu thép của Ấn Độ đã giảm 13,7% trong năm 2020 nhưng dự kiến sẽ tăng trở lại 19,8% để vượt qua mức của năm 2019 vào năm 2021, đây có thể là tin tốt cho các nhà xuất khẩu phế liệu kim loại màu.Chương trình nghị sự của chính phủ định hướng tăng trưởng sẽ thúc đẩy nhu cầu thép của Ấn Độ tăng lên, trong khi đầu tư tư nhân sẽ mất nhiều thời gian hơn để phục hồi.
Nền kinh tế Nhật Bản cũng bị giáng một đòn nặng nề từ đại dịch do hoạt động kinh tế trên diện rộng bị gián đoạn và niềm tin yếu kém cộng thêm tác động của đợt tăng thuế tiêu dùng vào tháng 10 năm 2019.Với sự sụt giảm đặc biệt rõ rệt trong sản xuất ô tô, nhu cầu thép giảm 16,8% vào năm 2020. Sự phục hồi nhu cầu thép của Nhật Bản sẽ ở mức vừa phải, được thúc đẩy bởi sự phục hồi trong lĩnh vực ô tô với xuất khẩu phục hồi và máy móc công nghiệp do chi tiêu vốn trên toàn thế giới phục hồi , theo Worldsteel.
Tại khu vực Hiệp hội các quốc gia Đông Nam Á (ASEAN), sự gián đoạn đối với các dự án xây dựng đã ảnh hưởng đến thị trường thép đang phát triển nhanh và nhu cầu thép giảm 11,9% vào năm 2020.
Malaysia (nhập khẩu một lượng đáng kể phế liệu từ Mỹ) và Philippines bị ảnh hưởng nặng nề nhất, trong khi Việt Nam và Indonesia chỉ có nhu cầu thép giảm nhẹ.Sự phục hồi sẽ được thúc đẩy bởi sự nối lại dần dần các hoạt động xây dựng và du lịch, sẽ tăng tốc vào năm 2022.
Tại Trung Quốc, lĩnh vực xây dựng đã phục hồi nhanh chóng từ tháng 4 năm 2020 trở đi, được hỗ trợ bởi đầu tư cơ sở hạ tầng.Từ năm 2021 trở đi, tốc độ tăng trưởng đầu tư bất động sản có thể giảm do hướng dẫn của chính phủ nhằm giảm tốc độ tăng trưởng trong lĩnh vực đó.
Đầu tư vào các dự án cơ sở hạ tầng vào năm 2020 báo cáo mức tăng trưởng chậm lại là 0,9%.Tuy nhiên, do chính phủ Trung Quốc đã khởi động một số dự án mới để hỗ trợ nền kinh tế, tốc độ tăng trưởng đầu tư cơ sở hạ tầng dự kiến sẽ tăng vào năm 2021 và tiếp tục ảnh hưởng đến nhu cầu thép vào năm 2022.
Trong lĩnh vực sản xuất, sản xuất ô tô đã phục hồi mạnh mẽ kể từ tháng 5 năm 2020. Trong cả năm 2020, sản lượng ô tô chỉ giảm 1,4%.Các lĩnh vực sản xuất khác đã cho thấy sự tăng trưởng do nhu cầu xuất khẩu mạnh mẽ.
Nhìn chung ở Trung Quốc, mức sử dụng thép rõ ràng đã tăng 9,1% vào năm 2020. Vào năm 2021, dự kiến các biện pháp kích thích được đưa ra vào năm 2020 sẽ phần lớn được giữ nguyên để đảm bảo nền kinh tế tiếp tục tăng trưởng hợp lý.Do đó, hầu hết các lĩnh vực tiêu thụ thép sẽ ở mức vừa phảiHiệp hội Thép Thế giới (Worldsteel) có trụ sở tại Brussels đã công bố triển vọng ngắn hạn cho năm 2021 và 2022. Worldsteel dự báo nhu cầu thép sẽ tăng 5,8% vào năm 2021, đạt gần 1,88 tỷ mét khối. tấn.
Sản lượng thép giảm 0,2% vào năm 2020. Năm 2022, nhu cầu thép sẽ tăng thêm 2,7% để đạt gần 1,925 tỷ tấn.
Dự báo hiện tại, Worldsteel cho biết, giả định “đợt lây nhiễm [COVID-19] thứ hai hoặc thứ ba đang diễn ra sẽ ổn định trong quý thứ hai và tiến trình tiêm chủng ổn định sẽ được thực hiện, cho phép dần dần trở lại bình thường ở các quốc gia sử dụng thép lớn .”
Saeed Ghumran Al Remeithi, Chủ tịch Ủy ban Kinh tế Thép Thế giới, nhận xét: “Mặc dù tác động tai hại của đại dịch đối với cuộc sống và sinh kế, nhưng ngành thép toàn cầu đã may mắn kết thúc năm 2020 với nhu cầu thép chỉ giảm nhẹ”.
Ủy ban cho biết vẫn còn “sự không chắc chắn đáng kể trong thời gian còn lại của năm 2021”, cho biết sự phát triển của vi rút và tiến độ tiêm chủng, việc rút các chính sách tài chính và tiền tệ hỗ trợ, căng thẳng địa chính trị và thương mại đều có thể ảnh hưởng đến sự phục hồi được nêu trong dự báo của họ.
Ở các quốc gia phát triển, “Sau khi hoạt động kinh tế rơi tự do vào quý 2 năm 2020, ngành công nghiệp nhìn chung đã phục hồi nhanh chóng trong quý 3, phần lớn là nhờ các biện pháp kích thích tài chính đáng kể và giải phóng nhu cầu bị dồn nén,” Worldsteel viết.
Tuy nhiên, hiệp hội lưu ý rằng mức độ hoạt động vẫn ở dưới mức trước đại dịch vào cuối năm 2020. Do đó, nhu cầu thép của các nước phát triển trên thế giới ghi nhận mức giảm 12,7% vào năm 2020.
Worldsteel dự đoán: “Chúng ta sẽ thấy sự phục hồi đáng kể vào năm 2021 và 2022, với mức tăng trưởng lần lượt là 8,2% và 4,2%.Tuy nhiên, nhu cầu thép trong năm 2022 vẫn sẽ thấp hơn mức của năm 2019.”
Chính phủ đã khởi động một số dự án mới để hỗ trợ nền kinh tế, tăng trưởng đầu tư cơ sở hạ tầng dự kiến sẽ tăng vào năm 2021 và tiếp tục ảnh hưởng đến nhu cầu thép vào năm 2022.
Trong lĩnh vực sản xuất, sản xuất ô tô đã phục hồi mạnh mẽ kể từ tháng 5 năm 2020. Trong cả năm 2020, sản lượng ô tô chỉ giảm 1,4%.Các lĩnh vực sản xuất khác đã cho thấy sự tăng trưởng do nhu cầu xuất khẩu mạnh mẽ.
Nhìn chung ở Trung Quốc, mức sử dụng thép rõ ràng đã tăng 9,1% vào năm 2020. Vào năm 2021, dự kiến các biện pháp kích thích được đưa ra vào năm 2020 sẽ phần lớn được giữ nguyên để đảm bảo nền kinh tế tiếp tục tăng trưởng hợp lý.Do đó, hầu hết các lĩnh vực tiêu thụ thép sẽ tăng trưởng vừa phải và nhu cầu thép của Trung Quốc dự kiến sẽ tăng 3% vào năm 2021. Vào năm 2022, tăng trưởng nhu cầu thép sẽ “giảm tốc xuống phần trăm do ảnh hưởng của gói kích thích năm 2020 giảm bớt và chính phủ tập trung vào tăng trưởng bền vững hơn,” theo Worldsteel.
và nhu cầu thép của Trung Quốc dự kiến sẽ tăng 3% vào năm 2021. Vào năm 2022, tăng trưởng nhu cầu thép sẽ “giảm tốc xuống phần trăm do ảnh hưởng của gói kích thích năm 2020 giảm bớt và chính phủ tập trung vào tăng trưởng bền vững hơn”, theo Worldsteel.
Thời gian đăng: 28-09-2021